Algunas precisiones

Carlos Manuel Valdés

Si continuamos escribiendo en este espacio al que bautizaron correctamente Apalabrados es porque creemos que además de escribir para un medio, además de cobrar por cada artículo, hay todavía otro motivo, el de participar en la construcción de formas de comunicación alternativas, el de dialogar, discutir, polemizar o, simplemente, estar en la red.

Considero que si ahora ya no recibimos un pago por cada artículo eso no nos suprime del panorama ni nos deja al margen de la realidad social. Al contrario, ahora podemos mostrar que escribimos porque esto nos hace pensar, porque nos obliga a una reflexión sobre nuestra responsabilidad.

Bertolt Brecht publicó un pequeño libro sobre el problema que tiene (tenemos, pues) quien quiere decir la verdad. Dijo que se escribe para decir la verdad pero que esto es algo más que una idea, en efecto, hay que tener sagacidad para hacerlo, hay que escoger a los lectores a quienes se dirige y, curiosamente, añade que hay que ser mañoso para introducirla en las conversaciones de los demás.

Creo que la época de Brecht y el mundo de entonces ya no existen, tampoco vivimos en la Alemania nazi, ni en la gran Guerra o en los inicios del comunismo soviético, como él. Sin embargo, sus ideas pueden ser buenas todavía. Hoy mismo tenemos frente a nuestras narices más de una gran injusticia cada semana, conocemos a muchas víctimas de la violencia o del robo, vemos desfilar millonadas de pesos en vanalidades, nos tocó presenciar la debacle de los partidos políticos en México, etcétera.

Ni somos Brecht ni vivimos en su tiempo sino en el nuestro, por tanto, creo que la cuestión es ser o no ser, es decir, estar o no presentes en la realidad social y política.

Quizá sea utópico creer que uno puede influir de alguna manera en la creación de un nuevo país, de una sociedad alternativa, pero si no lo intentamos entonces nunca lo sabremos.

¿Cuál es la medida? es la participación. Podríamos ser señalados como voluntaristas (término que no me había venido a la cabeza desde por lo menos 1985) porque creemos en que nuestra acción tiene alguna repercusión.

Al menos creí necesario precisar alguna posición personal sobre las preguntas ¿por qué escribes? y ¿para quién escribes? Hay que recordar que esas preguntas las hacían en los años setenta dos personalidades de primera línea (aunque hayan luego cambiado mucho): Mao Tsé Tung y Jean-Paul Sartre. Y ambos proponían que se escribía para dialogar, para mantenerse en la lucha y, sobre todo, que se escribe para los demás, no para uno mismo.

No puedo menos de intentar dialogar con ustedes por este medio, puesto que nos cerraron el otro.

http://apalabrados-saltillo.blogspot.com/

Se buscan por la pluma…

“Pueblos que no aprenden de sus errores están condenados a repetirlos”.
Ruiz de Santayana

Esther Quintana Salinas

Hace tres años, Ignacio Ramonet, director del periódico francés Le Monde, le hizo una entrevista a Fidel Castro, y entre otras cosas le preguntó que ¿qué era un dictador? y al que además acusaban de cruel. Permítame compartirle líneas de la respuesta: “Lo de dictador no me lo explico. Un dictador es alguien que toma decisiones arbitrarias, unipersonales, que actúa por encima de las instituciones, por encima de las leyes, que no tiene otro control que sus caprichos o su voluntad (…) Bush puede tomar decisiones terribles sin consultar con nadie, puede incluso desatar una guerra nuclear sin consultar con el Senado, ni consultar la Cámara de Representantes, ni siquiera su gabinete (…) Cualquier presidente norteamericano tiene más posibilidades de dictar órdenes, y órdenes decisivas y dramáticas, que yo. Mire, yo no tomo decisiones unipersonales. Éste no es siquiera un gobierno presidencialista. Nosotros tenemos un Consejo de Estado. Mis funciones de dirigente están dentro de un colectivo.”

(…) En cuanto a la crueldad…Creo realmente que un hombre que ha dedicado toda su vida a luchar contra la injusticia, contra la opresión de todo tipo, a servir a los demás, a luchar por los demás, a practicar y a predicar la solidaridad, pienso que todo eso es totalmente incompatible con la crueldad. Al Capone decía algo similar sobre su persona. Murió afirmando que había sido un benefactor de la humanidad. Pero no es Capone el tema, usted disculpe la remisión, no lo pude evitar, me lo recordó…

La lista de estos lóbregos personajes es larga, los ha habido en todos los continentes. Portugal tuvo al suyo, Oliveira Salazar, casi cincuenta años en el poder. Franco, como decía don Pedro de Miguel, exilado español, que tuve el gusto de conocer hace ya muchos años, “le jodió la vida a España” por más de 30. Mussolini más de 20 y Adolfito se encargó de hacer lo suyo en Alemania, por doce años.

En América no nos quedamos atrás, México padeció a Porfirio Díaz, pero Fidel Castro, ya le ganó en estancia. Un rasgo común de estos individuos es su irrespeto y violación permanente al orden jurídico. Nomás mire usted cuanto ha hecho el discípulo favorito de Fidel, Hugo Chávez, en la tierra del Arauca.

¿Cómo identificar a un dictador? Empiece usted por examinar su discurso, siempre es populista, orientado inexorablemente a promesas y más promesas. Se asume como vocero de los marginados, de los que no tienen empleo, ni escuela, ni casa donde vivir. Es el redentor de los desamparados y eso promueve que el conglomerado que no ha podido salir de la pobreza, que vive en situaciones deplorables, se sienta atraído por el Prometeo que les va cambiar la existencia.

Su habilidad para canalizar a su favor el resentimiento social, es indiscutible, ahí está la clave. Comienza a hablar como ellos y eso es un imán, juega con esa emocionalidad que el desamparado trae a flor de piel. Es un maestro en el “arte” de la manipulación, los envuelve con verdades a medias y mentiras completas: con este amasijo impide que piensen.

Su expertis en la utilización de la falsa legalidad le permite modificar leyes a modo y hacerles cuantas adecuaciones le resulten convenientes a sus propósitos. Los otros dos poderes, es decir el Legislativo y el Judicial son dos ceros a la izquierda.

No es difícil identificar un espécimen de estos, nomás escúchelo hablar de un tema único: el político. Los otros no le quitan el sueño, de ahí su obsesión por disminuir y acabar las instituciones que le representen algún equilibrio, porque eso es amenaza.
El séquito cercano y ampliado que lo rodea repite como loro que cuanto existe de bueno en el espacio en el que ejerce su poder, es gracias a él y a nadie más que a él. Ni vergüenza les da hacerlo, se les vuelve muy natural, además va incluido en el paquete por el que alquilan su dignidad al mandamás en turno.

En nuestra realidad doméstica, infortunadamente, hay aprendices de dictador, y es que el poder…es tan atractivo, tan encantador….No bastan los tres o los seis años, hay que ampliarlo y para ello hay que bordar, ni siquiera fino…al cabo que a quien le importa lo burdo. El aprendiz está engolosinado, consulta, procura, visita, hace turismo, admira al decano de la isla y ensaya…total, así se va aprendiendo. Y al que no le guste…pues que se aguante…

¿Y Coahuila? Coahuila todavía duerme, se cubre los ojos, no quiere ver…

Pedales Regios en acción.

Alejandro Dávila Flores.

Nuestros laboriosos vecinos se proponen incrementar el uso de la bicicleta en sus traslados cotidianos del 0.81 por ciento en la actualidad (como 70 mil viajes diarios) al 5.89 (más de 500 mil periplos de harina sobre los caballos de a cero emisiones). Para logarlo, deberán reducir en un 10 por ciento los viajes en taxi y en auto particular con duraciones de treinta minutos o menos, así como abatir en un 20 por ciento los traslados a golpe de suela y calcetín que requieren un tiempo máximo de media hora.
La manera como se proponen hacerlo, está plasmada en el borrador del Plan de transporte no motorizado (PTNM) del área metropolitana de Monterrey (AMM), documento que hace algunas semanas recibí y el cual ofrezco compartir con gusto al lector interesado (pueden solicitarlo a la dirección de correo electrónico que aparece al calce de esta colaboración). Este esfuerzo por desarrollar los medios de transporte no motorizados, forma parte de una estrategia más ambiciosa plasmada en el Plan Sectorial de Transporte y Vialidad, el cual es ya un instrumento de planeación legalmente aprobado.
Aún y cuando la versión final del PTNM no ha sido concluida, las autoridades del Gobierno de Nuevo León ya están anunciando la realización de algunas de sus acciones específicas. En concreto, en la nota principal de la página local de EL NORTE, correspondiente al pasado jueves, Juan Ignacio Barragán, responsable de la Agencia para la Planeación del Desarrollo Urbano del Estado, anunció que las autoridades estatales y del Municipio de Monterrey organizarán, a partir del primer domingo de marzo, paseos para peatones y ciclistas en el primer cuadro de la Metrópoli. El recorrido contempla la utilización de la flamante vitapista desplegada sobre el Parque Lineal del Río Santa Catarina, el circuito del Parque Fundidora, así como diversas vialidades del centro de la industriosa capital. Los objetivos específicos de esta actividad son: 1) Promocionar los dos parques públicos urbanos y; 2) posicionar el uso de la bicicleta como medio alterno de transporte.
Según se reporta en el PTNM, el 64 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero en el AMM son generadas por fuentes móviles, que arrojan a la atmósfera de la urbe alojada a los pies del cerro de La Silla algo así como 6.2 millones de toneladas de CO2 cada año.
En el documento, realizado por el Consejo Estatal de Transporte y Vialidad (CETYV) del Gobierno de Nuevo León, se reconoce el fracaso de las estrategias de movilidad urbana de los regiomontanos basadas en la realización de inversiones masivas en infraestructura vial para el tránsito preferente de automóviles particulares. Estas políticas han propiciado una explosión de la demanda del auto como medio transporte (el registro de vehículos, que actualmente araña 1.4 millones de unidades, crece al 8 por ciento al año, varias veces por arriba del incremento de la población), proyectando los consumos de gasolinas a cifras superiores a los 2 millones de metros cúbicos, con crecimientos anuales del 9 por ciento, y de diesel con volúmenes cercanos a los 500 mil metros cúbicos (tasas anuales de incremento del 5 por ciento).
El abuso en el uso del auto individual para el transporte cotidiano, ha propiciado un modelo de desarrollo urbano de baja densidad (ciudad extendida) y usos de suelo desagregados (que inducen necesidades de traslado a largas distancias) con bajo énfasis en la sustentabilidad, el entorno natural y el respeto por el espacio público.
Dada la elevada demanda de combustibles, así como su tendencia al agotamiento, se anticipan precios elevados de los mismos en el largo plazo (125 dólares por barril). Lo que es peor, aún suponiendo una oferta abundante de combustibles fósiles en futuro, la pregunta relevante es si la atmósfera de la tierra tendrá la capacidad de asimilarlos sin propiciar un cataclismo ecológico. Las nuevas fuentes de propulsión de los autos ayudarán a reducir su impacto ambiental, pero ningún medio de transporte conocido puede superar a la bicicleta cuyos reducidos requerimientos de energía son inigualables. En la página 20 del PTNM se presenta el comparativo de gasto de energía y generación de emisiones de las distintas modalidades de transporte, la bicicleta resultó en ambos casos el medio ideal. Por eso nuestros vecino se proponen habilitar 180.5 kilómetros de ciclorutas en su ciudad.
Con la esperanza de que nuestras autoridades locales y estatales se pongan las pilas, les haré llegar estas líneas.

adavila_mx@yahoo.com.mx

EL FENÓMENO OBAMA

Mario Dávila Flores

Cuando a principios del año pasado falleciera el máximo representante de la corriente conservadora de los Estados Unidos, William Buckley Jr., se produjo una especie de señal de que algo había cambiado radicalmente en la sociedad estadounidense, pues las ideas básicas que sustentaban la postura de este personaje habían perdido mucho de su pertinencia en esa nación, la que una vez tuvo como pilar fundamental al grupo social conocido como los WASP, que por sus siglas en inglés, denotan a los blancos, anglo sajones y protestantes.

Este reducido grupo de blancos, cuyo epicentro geográfico se localizó en Nueva Inglaterra, mantuvo durante toda una época la hegemonía en ese país, contando como su fuerza de apoyo, además de la palanca económica, el control sobre las principales universidades, centros de investigación y de arte, lo que les confirió una superioridad sobre el resto de los habitantes. Este grupo formó una subcultura, que le permitió mantenerse poco contaminado con el resto, pues entre ellos establecían sus alianzas matrimoniales, contando con exclusivos centros sociales, en los que se practicaron deportes de su exclusividad como el tenis.

Sin embargo, debajo de ese mundo dominado por estos patricios, se venían gestando fuerzas y corrientes muy diversas en los Estados Unidos, las que desde la presidencia de Truman comenzaron a despuntar, cuando el “little fellow” de Missouri impulsó una legislación sobre los derechos civiles, que fue un anticipo de lo que vendría en los años 60. En efecto, la sociedad de blancos y protestantes, comenzó a perder su hegemonía de manera inevitable, para transformarse en otra muy distinta; multirracial, con el despuntar de las minorías, y la competencia en la alta educación representada por las universidades que surgieron en el Medio Oeste y en California.

Esas transformaciones, que se profundizaron en las décadas de los 60 y 70, hicieron posible el cambio al que hoy asistimos, con la llegada de un afroamericano a la presidencia de los Estados Unidos, y que nos deja una gran lección a los mexicanos, quienes a pesar de nuestra base mestiza, nos hemos concretado en llevar al poder a políticos blancos en su mayoría—entre los que se encuentra incluso López Obrador-- en una especie de racismo no oficial, pero muy real.

Barack Obama llega a la presidencia de la gran potencia con numerosas promesas por cumplir, estas deberán esperar su momento para ser atendidas, pues su prioridad, será sin duda, implementar las políticas que permitan a esa gran economía, si no remontar esta profunda crisis, por lo menos contenerla y acotarla, creando las condiciones que permitan allanar el camino hacia la recuperación, y en este contexto, los mexicanos no debemos crearnos expectativas falsas, sin esperar ayudas específicas, reconociendo que el mejor apoyo que podemos esperar, consiste en el repunte económico de la economía estadounidense.

Esto es así, pues de ello depende en gran medida la suerte de la nuestra, ya que está plenamente comprobado que de la vitalidad de la demanda de la economía norteamericana, depende la dinámica de la mexicana. Por otra parte, no hay que olvidar, que en su campaña, Obama se comprometió ante obreros y sindicatos, en especial los del Medio Oeste, la región más afectada por la globalización, a revisar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), aspecto que debemos de seguir con gran cuidado, pues dicho tratado, ha sido un elemento importante en la generación del superávit comercial que hemos mantenido con los estadounidenses.

Tanto los Estados Unidos como el resto del mundo, están ávidos de un nuevo liderazgo que venga a inyectar esperanza en estos tiempos tan difíciles, y aunque se sabe que los problemas actuales rebasan la capacidad de una persona, como lo es el propio Barack Obama, la gente quiere creer en alguien, y eso es lo importante, contar con un aliciente que eleve nuestras expectativas, sabiendo incluso, que para superar la grave recesión no
existen fórmulas mágicas, ni milagros; lo único seguro es el esfuerzo y el trabajo que hará posible superar la emergencia actual.

Confiamos en que el cambio prometido sea para bien, y que la sabiduría y el valor acompañen al nuevo inquilino de la Casa Blanca, de quien además esperamos, que nunca pierda el ánimo ni la confianza, y desde luego, que mantenga el apetito por esos chili dogs que degustó hace días en pequeño restaurante de la calle U en Washington. Por lo pronto el flamante presidente, luego de las ceremonias y fiestas de ayer, hoy inició su gestión reuniéndose con su gabinete económico, pues el horno no está para bollos. Del lado positivo, hay que mencionar la importancia que Obama le piensa otorgar a la ciencia y la tecnología, así como al desarrollo de energías alternativas, espero que esto último les prenda el foco a nuestra clase política.

Redondeo. Vamos a ver que trae en la bola Obama, pues llega al relevo en la novena entrada, con la casa llena y sin out; como se dice, con el rancho ardiendo.

NO TODO LO QUE BRILLA ES ORO

María Isabel Reyna

Estuve fuera de circulación unos días. Tras la muerte de mi papá, tuve que hacer un paréntesis para viajar a cumplir mi último deber de hija: depositar sus cenizas en donde reposan las de mi madre, en una iglesia de la ciudad de México.
El reencuentro con familiares y amigos en tan triste encomienda, fueron un bálsamo para mi alma y un impulso para empezar la siguiente etapa de mi vida. Ahí comprobé que la distancia no merma el cariño y la amistad cuando éstos son verdaderos. El abrazo filial es la mejor cura para el sentimientote orfandad que, ahora lo se, no disminuye con la edad. La pérdida de un padre es muy dolorosa, sin importar la edad que se tenga.
Y en la ciudad de México también pude comprobar que el tamaño de una ciudad no siempre es comparable al grado de desarrollo de su infraestructura. Tengo que decirlo: la Ciudad de México es un caos total. Algunos le echan la culpa de todo al regente de la ciudad Marcelo Ebrard a quien llaman despectivamente “El Marcelo”, como si de él dependiera la solución a todos los problemas. “Su afán de construir puentes por todos lados tiene la ciudad echa un caos” me dijeron y no pude menos que recordar mi lugar de procedencia. Y me di cuenta de que la gran capital de todos los mexicanos y la norteña capital del estado de Coahuila tienen más cosas en común de lo que pareciera a primera vista.
Por un lado el caos vial debido en parte a la mala planeación en la ejecución de las obras. Por supuesto que el caos vial del DF no tiene comparación, me atrevería a decir que con ninguna ciudad del mundo. El crecimiento desmedido de la ciudad y la falta de un sistema de transporte colectivo eficiente obliga a los capitalinos a usar sus automóviles que se apeñuscan en un gran muégano a todas horas y por todos lados.
Por otro lado, la parte más moderna y desarrollada de la ciudad tiene graves problemas de origen. Me refiero a la zona VIP de Santa Fé, ubicada en las barrancas destinadas antiguamente a los tiraderos de basura y donde desde hace algunos años han surgido los más grandes y elegantes edificios de oficinas, centros comerciales y torres residenciales de lujo. La moderna zona carece, como toda la ciudad, de vialidades planeadas, la hora de la comida es una pesadilla vial. Y por si fuera poco, me enteré por el periódico que no cuenta con un sistema de drenaje adecuado. La planta tratadora de aguas negras no ha empezado a funcionar y éstas se vierten a cielo abierto en unas barrancas vecinas. No todo lo que brilla es oro.

HIJO DE TIGRE…Esperamos que al nuevo titular de CEAS Fausto Destenave Kuri, se le haya pegado algo de la sabiduría de su padre en materia de agua. Don Fausto Destenave Mejía es un reconocido experto en esa materia. Ojalá que el funcionario tenga al menos el buen tino de consultar con su padre algunas de las decisiones que ahora estarán bajo su autoridad.

¿Rodar y rodar?

Alejandro Dávila Flores.

¡Si no grito pierdo la voz!
¡Tráiganme tequila o me voy a serenar!
Del prólogo de Carlos Monsiváis al
Cancionero de José Alfredo Jiménez.

La piedra del camino selló el destino manifiesto del poeta del alma mexicana hecha canción: Rodar y rodar. Me pregunto si el alud de rocas arrojado sobre la autopista de la industria automotriz por la debacle económica, la volatilidad en el precio del petróleo, el cambio climático y tecnológico, permitirá que ésta siga rodando en el valle del Saltillo y sus alrededores o, si como le ocurrió a José Alfredo, nos quedaremos afuera, reinando sin trono ni reina, escasos de dinero pero con mucho corazón.
Ni las super ofertas, ni el desplome en el precio del petróleo y, por ende, en el de la gasolina, han logrado a la fecha reactivar la demanda de automóviles en los Estados Unidos, especialmente de aquéllos con alto consumo de combustible. Todo parece indicar que nos enfrentamos a un auténtico cambio cualitativo en la mentalidad de los consumidores norteamericanos, y de otras partes del mundo, en quienes aparentemente ha terminado por hacer mella la conciencia de la debacle ecológica en el planeta y… una razón menos elevada pero igualmente efectiva; los anchurosos hoyos horadados por la crisis económica en sus carteras.
Estas circunstancias, están acelerando la reinvención del automóvil. Días atrás, un anuncio de la Mercedes Benz informaba sobre la nueva arquitectura de sus vehículos; la cual estará compuesta por dos niveles; en el inferior el tren motriz y en el superior el habitáculo para carga y pasajeros. Esto permitirá adelantar las cabinas y hacer un uso más eficiente del espacio en el plano superior.

Pero tal vez lo más interesante son los cambios previstos para el nivel inferior, el que hará posible que el auto sea móvil. La armadora teutona informa de tres configuraciones básicas de su tren motriz: Motores enteramente eléctricos; autos con celdas de combustión que obtendrán la energía del hidrógeno para alimentar motores eléctricos y los autos híbridos, que serán propulsados por la fuerza combinada de motores a gasolina y eléctricos. En su edición especial sobre los escenarios para el 2009, The Economist también reporta el lanzamiento este año de los primeros modelos de producción en serie de automóviles propulsados por motores de aire comprimido, los cuales serán fabricados por la empresa automotriz Indú Tata, así como por un fabricante establecido en la ciudad de Nueva York.
La tendencia es clara, el rápido desplazamiento de los motores de combustión interna. ¿Qué impacto tendrá la nueva arquitectura de los automóviles sobre la reorganización de la industria? Habrá partes y componentes que ya no se ocuparán y otras que las remplazarán. ¿Qué jugadores desaparecerán y quiénes asumirán el relevo? ¿Cómo piensan los actores económicos y políticos de Coahuila hacer frente a las nuevas realidades?
La crónica del Autoshow de Detroit, publicada ayer en el suplemento Automotriz de EL NORTE, da algunas pistas inquietantes: “GM y Ford anunciaron sus intenciones para desarrollar proveedores e infraestructura para sus próximos modelos eléctricos en coordinación con las autoridades estadounidenses y recuperar empleos en el estado de Michigan.”
Las armadoras norteamericanas dependerán de los fondos del contribuyente de ese país para tratar de subsistir y el Gobierno estadounidense estará sometido a una fuerte presión económica y política para abrir fuentes de empleo en casa, especialmente en las regiones afectadas por el desplazamiento de puestos de trabajo en la manufactura, particularmente en la industria automotriz, hacia países emergentes (México y China entre otros).
Seguimos contando con las ventajas de una fuerza laboral altamente calificada y de menor costo, lo cual nos apoya para retener las fases intensivas en el uso de fuerza laboral. Pero podemos perder eslabones importantes de las cadenas de proveeduría, lo cual podría reducir sensiblemente los efectos multiplicadores de la industria sobre la economía local. ¿Cuál es el diagnóstico de las autoridades de Coahuila y cuáles las estrategias?
Por ser sábado, seguiré evocando al Rey, al de a de verás, no al copetudo Elvis: Esta noche me voy de parranda. Una gitana leyó mi mano. Cuántas luces dejaste encendidas, yo no sé cómo voy a apagarlas (la CFE sí sabe). Cuando te hablen de amor y de ilusiones. No me quieras matar corazón. Si nos dejan, hacemos con las nubes terciopelo…

adavila_mx@yahoo.com.mx

LOS COSTALITOS DE HARINA

Mario Dávila Flores

Iniciamos el año tal como finalizamos el anterior; agobiados por la crisis económica que nos ha golpeado ya de manera más frontal, amplificada por la resonancia que el fenómeno ha tenido en los medios de comunicación, los que se han encargado de difundir ampliamente las vicisitudes de la economía, logrando de paso sumir nuestras debilitadas defensas psicológicas en un estado de gran fragilidad; vivimos al parecer al borde de la catástrofe.

La crisis está presente de manera permanente en nuestras vidas, y todo lo miramos a través de ese opaco y ominoso cristal, sin embargo, creo que hemos pasado por otras peores, aunque quizás en tiempos pretéritos éramos más fuertes espiritualmente, y sin dejar de angustiarnos, hacíamos lo posible por superar los tropiezos económicos, con mayor entereza que ahora. ¿A qué se deberá esta actitud? ¿Acaso esta generación, al haberse acostumbrado a la abundancia relativa, es menos fuerte ante la adversidad?

Lo que si podemos comprobar es que por fortuna, y visto en un contexto más amplio, nuestra generación disfruta de un mayor acceso a los satisfactores materiales; teniendo como indicadores de ello, entre otras cosas, la disponibilidad de más automóviles, aunque algunos de ellos sean los llamados “chocolates”, lo mismo se puede decir de la ropa, la cual se puede conseguir en muchos mercados, en un rango que va desde la de marca adquirida en modernos centros comerciales, hasta la de segunda, que se puede comprar en las numerosas pulgas que hay en la ciudad.

Y que decir de la comida, ahora que hemos superado el fantasma de la hambruna, pues mal que bien, los mexicanos por fortuna tenemos una tortilla o un pan en nuestra mesa, sin embargo, en estos tiempos, el problema es otro, ya que buena parte de nuestra población, incluidos los niños, padece el azote de la obesidad, ante nuestra incapacidad para llevar una dieta sana y balanceada, lo que conduce a su vez, a graves y crecientes problemas de salud.

Pero la abundancia relativa de bienes materiales no siempre prevaleció entre los saltillenses, los que en el pasado sufrieron en carne propia el aguijón de la escasez, la cual se hizo presente en una serie de carencias y limitaciones de todo tipo, en especial en coyunturas como la Revolución Mexicana y la Segunda Guerra Mundial, episodios que si bien, sirvieron para que algunos políticos y empresarios se hicieran de grandes fortunas, el hecho es que la mayoría de la gente vivía con el cinturón bien apretado.

Un ejemplo de cómo se las arreglaba la gente de antes, y en especial nuestras mujeres, pues eran ellas las que hacían rendir el poco dinero que había, fue el ingenio que las condujo a utilizar al máximo, como buenas economistas, los limitados recursos existentes. En este sentido, hay un objeto que en particular, en mi opinión, sintetiza toda esta situación, me refiero a los costalitos de harina de trigo que durante una época fueron todo un símbolo de Saltillo, y que en las diestras manos de las amas de casa saltillenses adquirieron varias formas, para usos diversos.

Así tenemos desde la ropa interior, como calzoncillos y camisetas que traían impreso el inconfundible ave mitológica que renacía de sus cenizas: me refiero al Ave “Fénix”, que era la marca de una harina de trigo que se elaboraba en uno de los molinos que existieron en la ciudad, y de los cuáles quizá algunos todavía funcionan.

Sin embargo eso no era todo, las mujeres de antaño, se daban sus habilidades para confeccionar además, a partir de aquellos famosos costalitos, productos como servilletas, manteles, faldas, blusas, y hasta carpas de campaña, como lo refiere don Eustolio Valdés, en el libro de anécdotas recién publicado por su familia, y que se disfruta de principio a fin. Con todo esto, no quiero decir, que la imaginación de las señoras de antaño, se restringiera a dicha materia prima, sólo lo refiero a manera de ejemplo para superar la adversidad en épocas pasadas, y lo mucho que hemos avanzado en lo que a satisfactores materiales se refiere.

Quiero finalizar con un par de puntos: primero, que la disponibilidad de más objetos no tiene ningún efecto sobre la felicidad del hombre, incluso, pudiera hacerla más difícil de alcanzar, y segundo, que esto de las crisis, es algo recurrente; van y vienen, y el progreso sigue adelante, en este caso, sin embargo, reconozco, que hay que agarrarnos con fuerza al mástil, porque el vendaval se avizora violento para los próximos meses.

Redondeo. Fallecieron hace días, Eusebio “Silverio” Pérez y Claudio “Sordo” Solano; el primero lanzador zurdo cubano, quien militara en equipos como “Leones” de Yucatán y “Tigres” de México, y el segundo un recio cañonero que vistió, entre otras, la franela de los “Tuneros “ de San Luis, habiendo actuado después como ampayer.